第四百四十章 制动装置
不过那都是后面的事,之后再考虑吧。
现在林子鱼只想快点回到家中,然后吃上小红亲手做的牛肉面。
顾校长见外面天已经全黑了,知道林子鱼忙到现在还没休息,就让他们先离开了。
他自己还有些工作要处理,所以得留下来加会儿班。
林子鱼从校长办公室出来后,一路小跑着回家。
小红听到院子里响起的声音,连忙从客厅走了出来。
小红直接走到林子鱼身边关切道:“年年?你怎么这么晚才回来啊?”
“今天带着学校里的学生去参加了一个比赛,所以就忙到现在,小红快去给我弄碗牛肉面,我快要饿死了。”
“好的,年年你先去客厅等着,小红马上给你准备牛肉面。”
口口五六三七四三六七五
说完这句,小红迈着比较僵硬的步伐快步往厨房走去。
只见它走进厨房后,手脚麻利,动作迅速,不一会儿就做好了一碗香喷喷的牛肉面。
它端着做好的牛肉面,快步往客厅走去。
小红刚走到客厅门口,就朝着里面大声说道:“年年,快,面条好了,趁热吃。”
林子鱼直接接过小红手中那碗面,走到饭桌前,狼吞虎咽起来。
不一会儿,一大碗面被她吃得精光。
林子鱼满足的瘫坐在沙发上,觉得自己总算是活过来了。
林子鱼坐了一会儿,起身去院子里走了走。
见自己的肚子已经不像之前那样胀,她才起身回卧室。
洗了个舒服的热水澡,林子鱼换好睡衣后便去系统实验室继续做研究了。
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这次她需要研究的是列车的制动装置,同样也是高速列车重点研究之一。
制动装置是列车装设的所有制动和系统的总称。
它能够控制列车在行驶过程中降低速度或者是停止前行,它也可以使列车保持静止,一动不动。
从制动装置的功能来看,就可以知道它存在的重要性。
它直接关系到列车,以及车上人员的安全,所以其重要性不言而喻。
车辆在行驶过程中能够产生一种动能,这种动能随着行驶速度的加快而不断提高。
同样,要想能够使行驶中的车辆减速或者停止,就需要一个相反的力,资料显示,这种力就是制动力。
要想能够得到这种力,就需要在车辆上安装制动装置来产生这种力。
制动装置包含制动系统和减速系统。
同时根据列车在行驶过程中的各种状态制动装置又可以区分为,ωω
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行车制动系(主要应用于车辆减速或停驶。)
应急制动系,主要是在行车制动系失灵的情况下使用。
驻车制动系,主要是在有坡度的情况下使用,能够将列车稳稳的停住保持不动。
除了上面几种,还有辅助制动系、自动制动系等。
简单的了解了一下制动装置后,林子鱼就退出了系统实验室。
在外面忙碌了一天,这会儿她困得上眼皮直打架,只想躺在床上美美的睡过去。
一夜无梦,窗外淅淅沥沥的雨声半点没有将熟睡中林子鱼吵醒。
第二天,林子鱼一直睡到十点钟才悠悠醒过来。
小红知道她昨天忙碌了一天,需要补觉,所以它安静的待在客厅,没有去吵醒她。
林子鱼醒来后,幸福的伸了个懒腰,睡到自然醒的感觉实在是太美好了。
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看着窗外洒进来的淡淡日光,闻着空气中好闻的草木清香,林子鱼觉得自己总算是满血复活了。
顾校长也知道林子鱼他们昨天去参加比赛,在比赛场地待了一天,所以今天特意给大家都放了一天的假。
用过午饭后,林子鱼就继续去系统实验室里看看之前没有看完的资料。
资料表明,制动系统在制作中,一般采用的都是摩擦制动。
主要通过特殊的材料制作成摩擦车轮,能够使车轮和路面间产生较强的摩擦力,这样能够使列车停止下来。
制动系很庞大,由很多装置组成,比如供能装置,供能装置,主要是给制动系提供能量。
同时它能提供的能量也分很多种,比如人力,动力,惯性,重力等,都可以为制动系提供能量。
控制装置,指的是控制制动效能的部件。
然后是传能装置、缓速装置、制动管(线)路、辅助装置、附加装置等。
各个装置之间各司其职,有独立的作用,却又互相协同,彼此之间离不开。
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将制动装置从里到外了解清楚后,林子鱼便开始了对它的研究。
按照资料所述,林子鱼在空白纸上画出了制动系统各个装置的草图。
然后开始不断的修改各种数据,一直忙碌到晚上,都没画出一张令她满意的图纸。
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现在林子鱼只想快点回到家中,然后吃上小红亲手做的牛肉面。
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小红听到院子里响起的声音,连忙从客厅走了出来。
小红直接走到林子鱼身边关切道:“年年?你怎么这么晚才回来啊?”
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“好的,年年你先去客厅等着,小红马上给你准备牛肉面。”
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说完这句,小红迈着比较僵硬的步伐快步往厨房走去。
只见它走进厨房后,手脚麻利,动作迅速,不一会儿就做好了一碗香喷喷的牛肉面。
它端着做好的牛肉面,快步往客厅走去。
小红刚走到客厅门口,就朝着里面大声说道:“年年,快,面条好了,趁热吃。”
林子鱼直接接过小红手中那碗面,走到饭桌前,狼吞虎咽起来。
不一会儿,一大碗面被她吃得精光。
林子鱼满足的瘫坐在沙发上,觉得自己总算是活过来了。
林子鱼坐了一会儿,起身去院子里走了走。
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制动装置是列车装设的所有制动和系统的总称。
它能够控制列车在行驶过程中降低速度或者是停止前行,它也可以使列车保持静止,一动不动。
从制动装置的功能来看,就可以知道它存在的重要性。
它直接关系到列车,以及车上人员的安全,所以其重要性不言而喻。
车辆在行驶过程中能够产生一种动能,这种动能随着行驶速度的加快而不断提高。
同样,要想能够使行驶中的车辆减速或者停止,就需要一个相反的力,资料显示,这种力就是制动力。
要想能够得到这种力,就需要在车辆上安装制动装置来产生这种力。
制动装置包含制动系统和减速系统。
同时根据列车在行驶过程中的各种状态制动装置又可以区分为,ωω
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应急制动系,主要是在行车制动系失灵的情况下使用。
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除了上面几种,还有辅助制动系、自动制动系等。
简单的了解了一下制动装置后,林子鱼就退出了系统实验室。
在外面忙碌了一天,这会儿她困得上眼皮直打架,只想躺在床上美美的睡过去。
一夜无梦,窗外淅淅沥沥的雨声半点没有将熟睡中林子鱼吵醒。
第二天,林子鱼一直睡到十点钟才悠悠醒过来。
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顾校长也知道林子鱼他们昨天去参加比赛,在比赛场地待了一天,所以今天特意给大家都放了一天的假。
用过午饭后,林子鱼就继续去系统实验室里看看之前没有看完的资料。
资料表明,制动系统在制作中,一般采用的都是摩擦制动。
主要通过特殊的材料制作成摩擦车轮,能够使车轮和路面间产生较强的摩擦力,这样能够使列车停止下来。
制动系很庞大,由很多装置组成,比如供能装置,供能装置,主要是给制动系提供能量。
同时它能提供的能量也分很多种,比如人力,动力,惯性,重力等,都可以为制动系提供能量。
控制装置,指的是控制制动效能的部件。
然后是传能装置、缓速装置、制动管(线)路、辅助装置、附加装置等。
各个装置之间各司其职,有独立的作用,却又互相协同,彼此之间离不开。
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